Chaque secteur a ses propres opérations de production et de distribution, qui entraînent souvent toute une série de défis intralogistiques. Les systèmes de convoyage complexes permettant d’optimiser les performances et les flux sont devenus omniprésents. Leur intégration complète dans la structure du bâtiment constitue souvent un défi équivalent en termes de maintien et de garantie du compartimentage anti-incendie et du contrôle de la chaleur par la technologie de transport ou les marchandises transportées.
Solutions coupe-feu pour systèmes de transport
Winlock développe des portes sectionnelles coupe-feu spécifiquement conçues pour assurer une fermeture sécurisée et parfaitement résistante au feu des bandes transporteuses, qu’il s’agisse de systèmes de convoyage interrompus ou continus. Grâce à une fabrication sur mesure et à une étanchéité soignée autour des rails, câbles et autres traversées, nos solutions s’intègrent sans faille dans tout système automatisé de manutention et garantissent un compartimentage optimal en cas d’incendie.
Certification EN 1366-7 pour fermetures de convoyeurs
Toutes les portes coupe-feu Winlock destinées aux convoyeurs sont intégralement certifiées selon la norme EN 1366-7. Cette certification implique que l’ensemble de la fermeture du convoyeur est conçu pour résister au feu, y compris tous les joints nécessaires autour des bandes transporteuses continues ou interrompues. La norme EN 1366-7 définit la méthode d’essai applicable aux fermetures de convoyeurs installées dans des ouvertures d’éléments séparatifs. L’essai couvre l’ensemble de la configuration : la porte, son raccordement au mur, ainsi que toutes les traversées techniques telles que rails, chaînes, câbles électriques ou conduites pneumatiques. En d’autres termes, la norme porte sur le système complet, pas seulement sur la porte sectionnelle.
Nos solutions coupe-feu
Portes sectionnelles coupe-feu pour bandes transporteuses à chaînes ou à rouleaux, spécialement conçues pour les traversées compactes ou les environnements à encombrement réduit. En cas de convoyeurs continus, des nez de porte développés sur mesure assurent un raccordement précis autour de la bande transporteuse, garantissant ainsi le maintien total du compartimentage coupe-feu.
Portes sectionnelles coupe-feu pour trajectoires de convoyeurs interrompues, telles que les bandes à rouleaux, convoyeurs à bande ou à chaînes. La porte se ferme entre deux segments de ligne et assure le maintien du compartiment coupe-feu. Systèmes typiques : convoyeurs à rouleaux et convoyeurs à bande.
Portes sectionnelles coupe-feu pour systèmes de déplacement de type navette ou carrousel, équipés de véhicules guidés sur rail (RGV, Rail Guided Vehicles) tels que les installations monorail et duorail, utilisés pour le transport de marchandises sur de longues distances. Systèmes typiques : RGV, navettes monorail et duorail.
Portes sectionnelles coupe-feu assurant une fermeture parfaitement étanche pour les systèmes de navettes palettes circulant dans ou entre les canaux de rayonnage. Idéales pour les zones de stockage à haute densité et les opérations automatiques d’entrée et de sortie. Systèmes typiques : stow Atlas®, Movu Atlas, navettes palettes semi- ou entièrement automatisées.
Portes sectionnelles coupe-feu pour systèmes de tri répartissant les produits vers plusieurs sorties, tels que les trieurs à courroies transversales ou à glissière (trieur à sabots dérouteurs). Systèmes typiques : Natrix, trieurs à sabots dérouteurs.
– EI1 60, EI1 120, EI1 180, EI1 240
– EN 13501-2
– EN 1634-1: EI1/ EI2/ EW
Les portes sectionnelles coupe-feu Winlock peuvent combiner plusieurs propriétés. Selon vos besoins, une ou plusieurs options peuvent être ajoutées au Winlock standard.
Si l’espace supérieur est limité
A partir de 600 mm d’espace supérieur
Inclinaison <45°
Ouverture vers le haut
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